安博青岛奥翔李成家：携手华菱 创绿色运输品牌

时间：2023-08-20 13:56:34 导读: 山东素有中国运输年夜省之称，是诸多重卡品牌必争之地。于这里，华菱的名头也许还不迭海内一些品牌，可是颠末近几年的市场深切，华菱车的身影逐渐进入一些重卡运输户的眼里，这离不开华菱忠厚客户的起劲，是他 ...

山东素有中国运输年夜省之称，是诸多重卡品牌必争之地。于这里，华菱的名头也许还不迭海内一些品牌，可是颠末近几年的市场深切，华菱车的身影逐渐进入一些重卡运输户的眼里，这离不开华菱忠厚客户的起劲，是他们的对峙，让华菱于本地打下了口碑，同样成为华菱市场拓展的无力鞭策者。

青岛奥翔运输有限公司从08年最先使用华菱车，是华菱新车型的忠厚拥护者。从华菱重卡到LNG重卡，青岛奥翔运输有限公司也随华菱一路走绿色成长之路，是华菱LNG重卡于青岛地域的首批使用者。该公司董事长李立室告诉记者：����APP“企业成长要理念先行，紧随市场程序，奥翔的成长方针是制造绿色口岸运输品牌。”据华菱经销商崔栋梁先容，此前，李立室也只是一位货车司机，凭着结壮、果敢，日复一日，李立室的运输之路也越走越宽，货源愈来愈足够，最先进级，建立公司雇人干。李立室是一个胆年夜、务实的人，对于新产物勇于测验考试使用，于他的领导下，青岛口岸其他华菱重卡用户也最先使用华菱LNG重卡。也恰是由于李立室的胆年夜务实，五六年的时间，青岛奥翔公司的运输步队(自有+挂靠)壮年夜到了500辆。

青岛是国际闻名口岸都会，口岸货物吞吐量上亿吨，并盘踞了山东全省口岸吞吐量的豆剖瓜分，重大的集装箱物流运输市场，多达几百家物流运输公司于这里掠取支解。于这场市场份额争取战中，青岛奥翔运输有限公司乐成从零最先，慢慢站稳了脚根。如今，该公司营业已经拓展到集铁矿石运输、平凡货物运输、国际集装箱运输、海关羁系货物运输、超年夜件货物运输、冷藏保温运输在一身的综合性现代化物流运输企业，设有青岛-长沙、青岛-武汉、青岛-北京、青岛-宁波、青岛-郑州等多条运输专线。

去年，物流总体市场不景气，而青岛口岸的吞吐量却冲破了4亿吨，而陪同着孕育发生的是汽船船机尾气排放、货柜车往来运输尾气排放、园地扬尘等新的问题，跟着CNG卡车的多年运用堆集，LNG卡车逐渐成为市场新宠，口岸运输企业纷纷将眼光瞄准了LNG卡车，奥翔公司作为此中的先行者，也最先慢慢改换LNG车型。而让本地物流运输户刻意改换LNG车型的是本地当局鼎力大举撑持自然气，不论是加气站设置装备摆设照旧政策补助，都走于海内其他都会前列。李立室先容，青岛LNG加气站配套举措措施比力完美，供气市场也不存于垄断独年夜的环境，这也是这里许多卡车用户慢慢改换LNG重卡的缘故原由。

可否节约运营成本也是李立室考量使用LNG车的尺度，于去年年底，李立室为奥翔这一运输步队招进了5名新的成员，那就是华菱LNG重卡。市场运营不久，但新成员的运营成就倒是让李立室颇为满足的，他告诉记者，这五辆华菱LNG重卡重要跑青岛到郑州、青岛到东营线，青岛到郑州线每一辆车一趟能节省1000多元的油耗成本，青岛到东营往返一趟则能节省200余元的油耗成本。这一辆LNG车的运营成本让李立室很心动，更况且这些运营数据还应该翻几倍、几十倍，以是，李立室估计本年把公司自有的50辆燃油车裁减，全数改换为LNG车。

问及后续选择，李立室照旧偏向在华菱LNG重卡，他告诉记者，公司20多辆华菱车这么多年的使用，他对于华菱车的品质没有任何质疑，办事殷勤也没话讲，独一的要求就是增强对于青岛地域燃气体系的零配件设置装备摆设，为本地LNG重卡用户提供维修保障，这也是华菱要拓展LNG重卡市场的举措之一。

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